Projektübersicht

Nach rund 30 Jahren Betrieb musste die Stadtautobahn in St.Gallen saniert werden. Als wichtigste Verkehrsachse der Stadt wird sie täglich von mehreren Zehntausend Fahrzeugen genutzt. Im Rahmen der Etappe II standen unter anderem die Tunnel Rosenberg und Schoren im Fokus. Dabei wurde die Entwässerung erneuert sowie das Bankett ersetzt, eine neue Querverbindung geschaffen und die technische Ausrüstung modernisiert.

ACO konnte das Projekt von der Planung bis zur Umsetzung begleiten. Gemeinsam mit den Verantwortlichen wurden passende Lösungen entwickelt, projektspezifische Bauteile konstruiert und Sonderanfertigungen produziert, um die hohen technischen Anforderungen der Tunnelsanierung zu erfüllen.

Tunnelschlitzrinnen aus Polymerbeton

• 900 Stück / 2‘700 m Schlitzrinne Typ ROSENBERG, speziell für den Tunnel Rosenberg entwickelt
• 1‘350 Stück / 2‘200 m Schlitzrinne Typ UETLIBERG für den Tunnel Schoren
• 175 Stück / 250 m Schlitzrinne Typ BELCHEN für den Tunnel Schoren
• Spezielle Rutschbahnelemente für die Anbindung der Schlitzrinne BELCHEN an bestehende Siphonschächte

Randsteine aus Polymerbeton

• 1‘300 Stück / 3‘250 m im Tunnel Rosenberg
• 1‘700 Stück / 2‘700 m im Tunnel Schoren
• Ausführung inklusive Radiussteinen und projektspezifischen Sonderformen mit Absenkern

Siphonschächte aus Polymerbeton

• 54 Siphonschächte im Tunnel Rosenberg
• 27 Siphonschächte im Tunnel Schoren
• 80 Stufenabdeckungen für die Erneuerung bestehender Schächte im Tunnel Schoren

Kabelschacht-Abdeckungen aus Polymerbeton

• 70 Kabelschacht-Abdeckungen in Belastungsklasse C250
• Individuell nach Planvorgaben gefertigt
• Verschiedene Abmessungen als Sonderanfertigungen für den Tunnel Schoren