Ristrutturazione dei tunnel Rosenberg e Schoren a San Gallo
Soluzioni di drenaggio su misura per l’autostrada urbana
Conclusione con successo della Fase II nell’estate del 2026
Panoramica del progetto
Dopo circa 30 anni di esercizio, l’autostrada urbana di San Gallo necessitava di un risanamento. Essendo la principale arteria di traffico della città, viene percorsa ogni giorno da diverse decine di migliaia di veicoli. Nell’ambito della fase II, l’attenzione si è concentrata, tra l’altro, sulle gallerie Rosenberg e Schoren. In questa occasione è stato rinnovato il sistema di drenaggio e sostituito il ciglio stradale, è stato realizzato un nuovo collegamento trasversale e sono state modernizzate le attrezzature tecniche.
ACO ha accompagnato il progetto dalla fase di progettazione fino alla realizzazione. In collaborazione con i responsabili sono state sviluppate soluzioni adeguate, progettati componenti specifici per il progetto e realizzati prodotti su misura per soddisfare gli elevati requisiti tecnici della ristrutturazione della galleria.
Committente
Ufficio federale delle strade (USTRA), filiale di Winterthur
Mandante e esecutore
Consorzio Rose (WALO Bertschinger AG / Cellere Bau AG / Implenia AG / Morant AG)
Anno di costruzione
2025 - 2026
Prodotti ACO
Per il rinnovo del sistema di drenaggio nella galleria Rosenberg era necessario che il nuovo canaletta a fessura potesse essere installato nel profilo esistente della banchina. Per questo motivo ACO ha sviluppato un tipo di canaletta a fessura completamente nuovo. Il canaletta a fessura ROSENBERG, progettato appositamente per questo progetto, è stato adattato alle condizioni strutturali e realizzato appositamente per la ristrutturazione.
Anche nella galleria di Schoren sono state richieste soluzioni personalizzate. Per l’infrastruttura esistente, ACO ha prodotto un totale di 70 coperture per pozzetti cavi in calcestruzzo polimerico. La maggior parte di questi è stata realizzata come pezzi unici secondo le specifiche dei progettisti.
Canalette a fessura per tunnel in calcestruzzo polimerico
- 900 pezzi / 2’700 m di canaletta a fessura tipo ROSENBERG, sviluppata appositamente per il tunnel Rosenberg
- 1’350 pezzi / 2’200 m di canaletta a fessura tipo UETLIBERG per il tunnel Schoren
- 175 pezzi / 250 m di canale a fessura tipo BELCHEN per la galleria di Schoren
- Elementi speciali di raccordo per il collegamento della canaletta a fessura BELCHEN ai pozzetti di sifone esistenti
Cordoli in calcestruzzo polimerico
- 1‘300 pezzi / 3‘250 m nella galleria di Rosenberg
- 1‘700 pezzi / 2‘700 m nella galleria di Schoren
- Realizzazione comprensiva di elementi curvilinei e forme speciali specifiche del progetto con elementi di abbassamento
Pozzi di sifone in calcestruzzo polimerico
- 54 pozzi di sifone nella galleria di Rosenberg
- 27 pozzi di sifone nella galleria di Schoren
- 80 coperture per gradini per il rinnovo dei pozzetti esistenti nel tunnel di Schoren
Coperture per pozzetti cavi in calcestruzzo polimerico
- 70 coperture per pozzetti cavi nella classe di carico C250
- Realizzate su misura secondo le specifiche di progetto
- Diverse dimensioni come realizzazioni su misura per il tunnel di Schoren
Conclusione del progetto
Con il completamento della seconda fase di risanamento nell’estate del 2026 è stata raggiunta un’altra pietra miliare per il futuro dell’autostrada urbana di San Gallo. L’infrastruttura modernizzata soddisfa i requisiti attuali in materia di sicurezza, esercizio e mantenimento del valore.
La canaletta a fessura ROSENBERG, sviluppata appositamente, le numerose realizzazioni su misura e la stretta collaborazione di tutte le parti coinvolte dimostrano come sia possibile attuare con successo soluzioni personalizzate anche in progetti infrastrutturali complessi.
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