Tunnel di Riedberg nella zona di Gampel-Steg

Drenaggio del tunnel in condizioni geologiche complesse

Sicuro nel lungo periodo, funzionale e a bassa manutenzione

Requisiti del progetto

Nei progetti di gallerie, il drenaggio svolge un ruolo centrale. Protegge dall‘acqua, impedisce la diffusione di liquidi infiammabili e contribuisce così in modo decisivo alla sicurezza operativa. La pluriennale esperienza di ACO in progetti impegnativi di gallerie e autostrade, nonché il suo know-how, garantiscono l‘elevata qualità e funzionalità dei prodotti – anche per progetti complessi come il tunnel di Riedberg nel Vallese.
In caso di incendio in galleria, il tempo è il fattore decisivo per l‘autosoccorso. Le norme svizzere ed europee prevedono per le opere in galleria un sistema di sicurezza costituito da canali a fessura e pozzetti a sifone. Questo sistema crea compartimenti antincendio della lunghezza di 50 metri ciascuno. Il drenaggio lineare sotto forma di canale a fessura garantisce il più rapido possibile allontanamento dei liquidi infiammabili dalla carreggiata.
La creazione di compartimenti antincendio impedisce la propagazione e il propagarsi del fuoco o dei liquidi infiammabili ad altre sezioni della galleria o ad altri veicoli. L‘incendio rimane circoscritto localmente, è quindi più facilmente controllabile e riduce il rischio per gli utenti della strada e i soccorritori. Allo stesso tempo si riducono i costosi danni causati dal fuoco all‘opera.

Cordoli ACO

Su 1‘120 metri, i cordoli in calcestruzzo polimerico garantiscono un tracciato durevole e dimensionalmente stabile. L‘elevatissima resistenza del nostro materiale, il calcestruzzo polimerico, consente di dotare i cordoli di camere cave. In questo modo si ottengono elementi molto leggeri lunghi fino a 3 metri. Ciò comporta un aumento misurabile e significativo della produttività di posa.

Canaletta a basso spessore ACO DRAIN® Multiline V200S

Per un drenaggio superficiale efficiente, su 1‘000 metri è stato inoltre utilizzato la canaletta a basso spessore ACO DRAIN® Multiline con diametro nominale 200. Grazie al calcestruzzo polimerico ACO, un materiale con una profondità di penetrazione dell‘acqua pari a 0 mm, l‘intero tratto di canale è impermeabile e garantisce quindi la massima sicurezza operativa.

Conclusione del progetto

ACO ringrazia i partner del progetto per la collaborazione di successo e la loro fiducia. Il tunnel di Riedberg è attualmente in fase di completamento e dovrebbe essere aperto al traffico nel 2028.